银翔机电科技创业3年，估值过亿，这个学生创业项目不简单！

用户投稿 2025年06月23日 08:30:03 22 0

创业3年，估值过亿，这个学生创业项目不简单！

3年时间，杨剑南创建的重庆伏特猫科技有限公司估值过亿。

杨剑南，重庆大学16级经管学院应用经济学硕士研究生。2018年8月2日，福布斯中国公布了2018年中国“30位30岁以下精英”榜单(简称福布斯中国30 Under 30)。600位青年才俊入选，时年24岁的杨剑南成功进入能源环保榜单，成为该榜单里最年轻的上榜者。

“伏特猫”的创业项目可以用“省心省工省电费”来概括。公司通过伏特猫能源云平台和自主研发的解耦性智能硬件，可以帮助企业采集、分析电、水、汽、热等数据，包括电量、电压、电流、有功、无功、需量、功率因素，绘制典型负荷曲线，预测未来的用电量等，通过人工智能、大数据算法，联合能源数据，帮助企业优化用能结构，提供综合能源解决方案。借助 “互联网+”的营销媒介和智能算法服务平台，探索出多种针对企业用户节省电费的有效服务方式，让企业用电无忧。

早在2013年，杨剑南就开始了对用电市场的观察，经过一年多的摸索和学习，他发现很多企业为了缩减成本，花了很多功夫在财务管理、合理避税等方面，但是却几乎没有企业想过怎样去管理公司的用电情况。2014年，国家发改委发布的《推进电力需求侧改革文件》明确提出了加快推广平台运用以帮助用户降低用电成本的要求，为市场改革提供了发展电能服务的机遇。杨剑南觉得，是时候抓住机遇了。

2016年5月，带着共同的创业梦想，当时还是重庆大学经管学院12级本科生的杨剑南与其他几名同学组建了“伏特猫”团队，创立重庆伏特猫科技有限公司。

虽然“伏特猫”现在运行良好，可是当初的创业之路并不是一帆风顺。企业的创意很好，但是没有市场经验、没有市场渠道、没有资金，这三个难题摆在刚刚成立的“伏特猫”面前。

杨剑南尝试性地找到了重庆大学时任电气学院院长廖瑞金（现为重庆大学副校长），没想到得到了廖瑞金的大力支持。“杨剑南有创业精神，‘伏特猫’的创意是他提出来的，从有创意到最后实现创意，这个过程很难。但是杨剑南坚持了下来。思维活跃、理念先进、敢想敢干！”廖瑞金说。廖瑞金也在“伏特猫”项目的技术实现和市场拓展上，提供了很多指导意见，并成为项目的指导老师。杨剑南说：“廖瑞金老师研究过斯坦福大学的创新创业教育模式，他希望通过产学研结合，让同学们学以致用、学以创业。”

杨剑南团队第一次参加大学生创业大赛，因为不懂对项目进行包装，最后获得了银奖，与金奖失之交臂。但这个项目也引起了学校的重视。学校给予“伏特猫”团队免费办公场地支持。后来项目获得重庆大学团委举办的“创青春”大赛的特等奖奖金，学校奖励了5000元奖金。

“伏特猫”揣着5000元奖金，踏上了寻找风投之路。然而，团队遇到的第一笔风投并没有谈成功，因为对方提出退学的要求，如果团队成员不退学就不投资。尽管迫切需要资金，但是要完全放弃学业，冒的风险未免太大了，权衡良久，大家最终还是决定放弃这笔投资，继续寻找其他投资方。功夫不负有心人，“伏特猫”最终拿到了美国PNP孵化器的风投。

廖瑞金也从百忙之中抽出时间为大家进行单独辅导，为大家进行市场分析，描述整个电力市场的现状，团队与企业博弈时，帮毫无市场经验的团队规避风险，告诉大家哪些企业能作为合作对象，帮团队联系合作企业，打开市场。

“电气学院的很多老师也给予了团队很多针对性的指导。没有老师们无私的、毫无保留的帮助，‘伏特猫’不可能取得今天的成绩。” 杨剑南说。

为了更好地积累创业经验，其间，杨剑南参加了阿里巴巴主办的“全球梦想家”项目。汇聚了全世界30名来自全球各大名校的学生和创业者。杨剑南有一段时间就在阿里巴巴学习。

这段经历也让杨剑南有了更多的互联网思维，完成了公司从物联网（数据收集）到数据运营的转型。

截至目前，项目已经累计服务了重庆东风汽车、北汽银翔、重庆机电集团等多家行业巨头。与三峡集团、国家电网、国电大渡河、省级能投等能源企业、富士康等工业互联网企业进行深度合作。服务用户年用量超百亿度，占重庆大工业用电的 1/4。

“我们通过硬件和数据帮企业体检，只开药方不卖药，做企业忠实的共同体，帮助企业省心省工省电费，可为企业节能、节费5%—20%，目前已经累计服务企业2000余家企业。今年大概能帮企业节省能源成本1.5亿元。”杨剑南表示，如今，他们公司服务的企业已经遍布重庆、湖北、安徽、江苏、浙江、北京、四川、广东、黑龙江、辽宁等十个省份。“公司目前估值已经破亿，接下来希望为更多的企业服务，节约能耗，为企业降本增效。”

现在，杨剑南还在重庆大学读研究生，在学生和创业者的身份中变换。他时长回忆自己在阿里巴巴的经历，那段经历让他明白了两件事情：解决问题和创造价值，是一个团队的使命愿景。“对于创业来说，金钱和名利并不是唯一的目的，而是应该考虑到它能够帮助更多的人，能够为社会带来价值，即便我现在失败了，未来还可以有人循着我的轨迹成功，这次创业就是有意义的，这就是我开始做‘伏特猫’的原因。”杨剑南说。（中国教育新闻网记者张春铭）

研发能力薄弱北汽银翔因经营问题停工待产

近日，一则“关于公司停工待产的通知”在网上传开。根据这份通知内容显示：由于行业环境持续恶化，企业经营困难，公司决定停工待产40天，后续复产时间提前一周通知。落款为”银翔汽车及汽车相关公司“。界面汽车记者随后通过向北汽银翔内部人员求证获悉，目前北汽银翔已经进入停产代工状态。此外，据界面汽车记者了解到，当下北汽银翔内部人员流失也较为严重。

北汽银翔是北汽集团与重庆银翔实业集团在2010年合资组建的汽车整车企业，项目初期投资26亿元人民币，规划年产30万辆汽车生产基地。生产基地位于重庆市合川区华蓥山经济走廊，建有冲压、焊接、涂装、总装以及发动机生产线，首款车型在2012年正式下线。目前北汽银翔旗下拥有北汽幻速品牌，在售车型有9款，分别涵盖SUV、MPV车型，其中热销车型为北汽幻速S3/S5/S7。

2015年，在幻速S3车型的高需求下北汽幻速销量同比暴增164%至22.33万辆，期间二期工厂扩建工作也已于2015年底完成，产能提升至每年60万辆。2016年北汽幻速继续延续良好增长势头，销量同比增长19.5%至26.68万辆，然而由于产品定位相对低端，市场竞争压力巨大，在加上相对模糊、重叠的产品矩阵，导致其2017年销量出现暴跌仅为15.21万辆。

而2018年北汽幻速1-5月累计销量为89,012辆，在自主品牌中排第13位。其中幻速S3车型累计销量为28,652辆，在幻速品牌中销量排名第一，随之是幻速S5为20,133辆，而其专为响应市场热点而推出的中型7座幻速S7今年前五月销量仅为19,182辆。

据相关知情人士向界面汽车记者透露，市场反响不如预期很大一部分原因在于旗下车型质量不过关。

由于北汽银翔底盘部门研发能力薄弱、管理不规范，导致其早期车型均出现了刹车问题。一位内部人士对界面汽车记者称，“北汽银翔早期卖的S3、S5、S6车型没有一款车型刹车不出问题的。”

据该人士透露，由于刹车问题带来的投诉较为严重，北汽银翔幻速品牌车型底盘的开发标定工作直接外包给了中国汽车工程院底盘研发中心。“一般正常自主车企的新车型开发周期3-4年，北汽银翔能够只需2年左右就推出一款新车，原因就在此。”

除了车辆质量问题严重之外，北汽银翔成立初期为了实现高速发展对产能盲目扩充，为了消化产能不断向渠道压库，造成经销商大面积亏损，进而引发渠道抵制。

在今年6月份重庆车展上，北汽幻速公布了其在2020年前的产品规划，未来三年内将计划推出多达31款车型。其中燃油车型十五款、新能源车型十六款。并且在燃油车方面将进入三个细分领域，延续当下产品车系命名方式，形成X系列、S系列、H系列的产品矩阵。在新能源领域北汽幻速宣称已建立了独立的新能源汽车研发中心，并自建电池、电机、电控三电基地，未来将形成插电式混动车型、纯电动乘用车型、纯电动商用车三大产品序列。

不过从今年1-5月的销量以及被曝出的停产待工来看，北汽银翔上述规划在短期内将很难实现突破。